Fordeler med å bruke lasersveiseprosess for elektroniske sensorer i biler
Sensor er en slags signalkonverteringsenhet for å konvertere det målte til målbare, vanligvis av det følsomme elementet, konverteringsoriginalen, signalkondisjonerings- og konverteringskretsen og andre hjelpekomponenter. Bilsensoren er en enhet som konverterer ikke-elektriske signaler til elektriske signaler og overfører en rekke informasjon om arbeidsforhold til bilen, som er kjernemaskinvaren for å realisere den intelligente kjøringen av bilen.
I de ulike bruksområdene for bilsensorer, er mainstream-programmet til LiDAR-markedet hybrid solid state, solid state, brikkebasert arkitektur er den fremtidige utviklingstrenden, industrikjeden i den innenlandske analoge brikken og FPGA-masterlenken er det et visst gap; millimeter-bølge radar teknologi barrierer er høyere, innenlandske produsenter har gjort gjennombrudd innen maskin og SOC chip; bil kamera CIS kostnadene utgjorde mer enn 50 prosent, kinesiske produsenter har styrken til å delta i den internasjonale konkurransen. Produsenter har styrken til å delta i internasjonal konkurranse; ultrasonisk radar utvikling er mer moden, har blitt lokalisert, oppstrøms chip link er det fortsatt et gap; MEMS sensorer forsegling kostnadene vanligvis utgjør mer enn halvparten av de totale kostnadene for design og produksjon og utenlandske gap er åpenbare, innkapsling koblingen er vanligvis av den tradisjonelle IC emballasje bedrifter OEM, den innenlandske mer ledende.
Lasersveising av elektroniske sensorer for biler
Med utviklingen av laserteknologi og automatiseringsteknologi og den modne anvendelsen av sensorproduksjonsprosessen, for å mestre kjerneteknologien til lasersveising, hovedsakelig innenlandske bedrifter, for ytterligere å løse den tradisjonelle prosessen med sensorer, lav nøyaktighet, dårlig stabilitet og annet problemstillinger spiller en stor rolle.
Laserlodding bruker laser som sveisevarmekilden, som har fordelene med høy energitetthet, sentralisert oppvarming, rask sveisehastighet og liten sveisedeformasjon. På grunn av produktene som dekkes av gjeldende elektroniske sensorer for biler, kan alle komponenter som finnes deri være involvert i loddeprosessen, alt fra store PCB-kortmastere til små krystalloscillatorkomponenter, og det store flertallet av loddingen må fullføres ved under 300 grad. Med sine unike fordeler er lasersveising spesielt egnet for bruk i elektroniske sensorer i biler.
Etter bruk av lasersveising, plugger sensoren i PCB-kortet glatt overflate uten defekter, loddeskjøter fulle av ingen trekk-tip mothaker og grunnmaterialet er sammenlignbart med sveiseprosessen vil ikke føre til at sensoren inne i de lysfølsomme komponentene skader, utseendet på effekten og pluggene gjennom tinn er veldig bra.
Som sjef for lasersveising nisje felt dyppløying i mange år, Zichen laser tinntråd, loddepasta, tinn kule loddemaskin for automotive elektroniske sensorer presisjonssveising, tinn ball diameter på minimum 0.05 mm, i linje med integrering, presisjon utvikling trend, varmen påvirket sone er liten, liten deformasjon; på samme tid kan fullføres gjennom valg av størrelsen på ballen av tinn lodding av forskjellige sveiseskjøter for å møte behovene til flere produkter; tinn lodding sveising har en rask oppvarming, tinn sveising har egenskapene til rask oppvarming, rask kjøling, kan sveises for å produsere en mer enhetlig og små metallforbindelser, bedre ytelse av sveisede ledd; og med CCD-posisjoneringssystemet kan du redusere den opprinnelige produksjonsbemanningen og arbeidsmengden, forbedre produksjonseffektiviteten og kapasiteten og virkelig hjelpe bedrifter med å forbedre kvalitet og effektivitet.
