Rensing av marin begroing fra skip kan være en stor begivenhet for skipsoperatører. Biologiske forurensninger knyttet til skipets skrog øker motstanden mot strømning og kan følgelig øke drivstofforbruket og utslippene av forurensende gasser i hele skipet. For eksempel øker forekomster av blåskjell og alger på skroget ikke bare drivstofforbruket til skipet, men truer også økosystemet.
I dag erLasersenter Hannover(LZH) og dets partnere har utviklet en laserprosess for å rense skipsskrogene.
Biologisk forurensning dannes ved vekst av alger, blåskjell og andre marine organismer på skroget til et skip. Begroingen øker drivstofforbruket og CO2-utslippene ved å øke strømningsmotstanden til skipet. Som svar kan de skade skrogbelegget hvis de behandles med tradisjonelle mekaniske rengjøringsmetoder. I tillegg må begroingen trekkes ut dersom organismene eller til og med deler av skrogbelegget ikke ønskes ut i vannet.
Miljøvennlig laserrensing under vann
Laserstråling kan brukes til å ødelegge marin begroing under vann uten å skade det underliggende belegget på skipets skrog. forskere ved LZH har utviklet en prosedyre for å ødelegge cellene i begroingen med laserstråling, noe som får begroingen til å dø og dermed vaskes bort av vannet etter en viss tid.
Forskerne utførte sin undersøkelse i den sørlige havnen på Helgoland. Der bestrålte de begroingsprøver med laser og sendte dem deretter tilbake til Nordsjøen, hvor de ble undersøkt to til fire uker senere. "Vi var i stand til å oppnå en klar, tidsforsinket renseeffekt," sier undervannsteknologiekspert Dr.-Ing. Benjamin Emde fra LZH. "
Redusere utslipp og unngå fortrengning av arter
Biologisk forurensning øker ikke bare drivstofforbruket og karbonutslippene, begroing kan også føre til introduksjon og spredning av ikke-hjemmehørende arter i fremmede økosystemer. "Artsforskyvning er en stor risiko for biobegroing," sier Emde. Hvis et skip introduserer fremmede organismer i økosystemet gjennom skrogbegroing, kan det skade økosystemet alvorlig. Så dette har i realiteten ført til at skip har fått forbud mot å anløpe utenlandske havner. Derfor,rengjøring med laser kan være et godt alternativ til mekaniske rengjøringsmetoder. Ved dødelig ødeleggelse av organismene som er brakt inn av skipet under laserrensing, er det ingen ytterligere fare for det fremmede økosystemet.
Prosjektet FoulLas (Fjerning av overflatebegroing under vann ved bruk av laserstråling) ble utført av Laserline GmbH, Fraunhofer IFAM og LZH.
