Laserrengjøring før og etter bilsveising:
Fjerner olje, rust, oksidbelegg (som sinkbelegg), muggslippmidler og andre forurensninger fra sveiseområder (som karosseripaneler, chassiskomponenter, batteribrett osv.). Forbedrer sveisekvaliteten og styrken betydelig, reduserer sveisefeil (som porøsitet og ufullstendige sveiser), og øker sveiseutbyttet. Rengjøring før-sveising er avgjørende; laserrensing fjerner urenheter som olje, støv og oksidlag fra sveiseområder, forbedrer sveisekvaliteten, reduserer defekter som porøsitet og slagginneslutninger, og sikrer sveisestyrke og pålitelighet. BMW Group-applikasjonseksempler viser at denne teknologien kan forbedre renseeffektiviteten for sylinderblokker med 65 %, og reduserer sveisefeilfrekvensen til under 0,02 % ved nøyaktig å fjerne oksidlag så tynne som 0,1–0,3 mm.
Rengjøring og vedlikehold av bilform:
Fjerner rester av formslippmiddel, karbonavleiringer, polymerrester, oksider, etc., fra overflatene til stanseformer, sprøytestøpeformer og støpeformer. Gjenoppretter muggoverflatens glatthet, sikrer produktkvalitet (som f.eks. overflateglattheten til stemplede kroppsdeler), forlenger muggens levetid og reduserer nedetid for vedlikehold.
Produksjon av strømbatterier:
Elektroderengjøring: Fjerner olje og oksider fra overflaten av metallfoliene (kobber- og aluminiumsfolier) på de positive og negative elektrodene til litiumbatteriet før belegg, og forbedrer vedheften til beleggsslammet.
Rengjøring før-sveising: Renser oksider og gjenværende isolasjon fra sveiseområder som batteritapper, koblinger og samleskinner, og sikrer sveisekvalitet og reduserer kontaktmotstanden.
For-rengjøring av tetningsstiftsveising:
Rengjør sveiseområdet til tetningspinnene på batteridekselet for å sikre en tett forsegling.
Rengjøring av bildeler: Brukes til å rense olje og urenheter fra overflatene til motorblokker, veivaksler, koblingsstenger og andre komponenter, og forbedrer monteringspresisjon og ytelse. Sikrer normal drift av transmisjonssystemet, reduserer slitasje og funksjonsfeil. Brukes også til bremseskiver og -klosser, fjerning av overflateolje, tannkjøtt og rust, forbedrer bremseytelsen og sikrer kjøresikkerhet.
Bilreparasjon og oppussing:
Lokal rust-/lakkfjerning: Fjerner nøyaktig rust eller skadet maling fra bestemte områder av kjøretøyets karosseri. Renser olje, karbonavleiringer, rust og gamle belegg fra reparasjonsområder som motorblokker, sylinderhoder og girhus, og bevarer det originale metallunderlaget i størst mulig grad. Laserrengjøring er utstyrt med et maskinsynssystem som automatisk identifiserer rustne områder og planlegger den optimale skannebanen, og behandler 1 kvadratmeter rusten overflate på bare 8 minutter.
Bilmotorer: Laserstripping av flate kobbertråder: Fjerner effektivt og ikke{0}}destruktivt emaljen, filmbelegget og PEEK-laget fra overflaten av flate kobbertråder, med en strippetid på mindre enn 0,6 sekunder per stripe.
Elektroniske kontrollsystemer for biler: Laserrengjøring av IGBT-kobbersamleskinner: Laserrengjøring av halvfabrikata etter sveising sikrer at overflaterenheten til IGBT-brikkene oppfyller kravene til trådbinding.
Laserrenseutstyr kan ikke bare fjerne rust, maling, oksidlag og oljeflekker fra ulike bildeler (hjulnav, bremseklosser, panser, motorer osv.), men det gir også langsiktig-kostnadseffektivitet-, lave driftskostnader, lave vedlikeholdsrater og ingen forbruksvarer. Det kan også spare bedrifter for arbeidskostnader og, enda viktigere, enkelt automatisere prosessen.
Laserrenseutstyr kan ikke bare fjerne rust, maling, oksidlag og oljeflekker fra ulike bildeler (hjulnav, bremseklosser, panser, motorer osv.), men det gir også langsiktig-kostnadseffektivitet-, lave driftskostnader, lave vedlikeholdsrater og ingen forbruksvarer. Det kan også spare bedrifter for arbeidskostnader og, enda viktigere, enkelt automatisere prosessen.
