Samsung Heavy Industries utvikler laser høyhastighets sveiserobot for LNG-fartøy

Torsdag lokal tid kunngjorde den sørkoreanske skipsbyggingsgiganten Samsung Heavy Industries (Samsung Heavy Industries) at selskapet har utviklet en lasersveiserobot med høy hastighet brukt på marinområdet, med sikte på å forbedre produktiviteten ved konstruksjon av flytende naturgass betydelig. skip ("LNG-skip").
Det er rapportert at denne nye teknologien er spesielt utviklet for å raskt sveise skrogmembranplatene som brukes i lasterommet til LNG-skip. Disse membranene er laget av tynne lag av rustfritt stål og er i direkte kontakt med flytende naturgass med ultralav temperatur.
Sammenlignende tester har vist at konvensjonelle plasmabuesveisingsmetoder (PAW) tar omtrent fem minutter å sveise en to meter lang membranplate, mens den nye lasersveiseroboten kan fullføre oppgaven på bare ett minutt.
Laser-høyhastighetssveiseroboten er utviklet av Samsungs produksjonsteknologiforskningssenter, og bruker en oscillerende sveisemetode som roterer laserstrålen med nøyaktige intervaller og hastigheter. Teknologien har også en ufokusert funksjon for å justere fokuspunktet og en laserforskyvningssensor for automatisk å lokalisere den bøyde sveiseposisjonen.
Integreringen av denne avanserte sveiseteknologien forventes å forbedre skipsbyggerens effektivitet i bygging av LNG-fartøy betydelig.
Selskapet planlegger å starte fullskala produksjon ved å bruke teknologien etter å ha fullført applikasjonstester med det franske ingeniørfirmaet GTTs LNG-lastetank (MK-III) og oppnådd endelig kundegodkjenning senere i år.
Choi Du-Jin, leder for Samsung Heavy Industries' produksjonsteknologiforskningssenter, sa: "Laser-høyhastighetssveiseroboten vil være kjerneteknologien som opprettholder overveldende konkurranseevne i den kritiske prosessen med å bygge lastetanker for LNG-skip. I fremtiden. , planlegger vi å bruke det til høyhastighetssveising av lastetanker med ultralavtemperatur flytende hydrogenbærere."
Samsung Heavy Industries opprettholder en global lederposisjon innen høyteknologisk skipsbygging, og har en 1/3-andel av markedet for boreskip, LNG-skip og FPSO-er, ifølge offisiell informasjon. Selskapet utviklet og bygget verdens første arktiske skytteltankskip og LNG fpso, og har åpnet nye markeder ved å utvikle innovative produkter som LNG fsru, ulike skip for polare strøk, arktiske isbrytere og containerskip. Innenfor offshoreinstallasjoner leverte den også med suksess verdens største halvt nedsenkbare offshore borerigg. Hvis denne lasersveiseroboten med høy hastighet kan brukes i stor skala av Samsung Heavy Industries i fremtiden, forventes denne teknologien å akselerere penetrasjonen til skipsbyggingsindustrien.