I begynnelsen av 2023 kom 60,000-watt laserskjæremaskin, med banebrytende ytelse innen tykk plate blåste hornet til laserskjæring for å erstatte plasma/flammeskjæringen fullstendig, og "ikke mer tykk plate i verden»-lyden runget over hele bransjen. I andre halvdel av 80,000-watts laserskjæremaskinen, forbedrer fordelene med laserskjæring ytterligere innen tykkplatebehandling. Vil laserskjæremarkedet i fremtiden introdusere enda høyere kraft? Trenger industrien virkelig kraften til å fortsette å øke?
Kraft til laser fra stålapplikasjoner
For å svare på dette spørsmålet må vi også fokusere på fiberlaserskjæremaskinens hovedobjekt for service - stålapplikasjoner. I praksis vil folk være mindre enn 4 mm tykk stålplate kjent som tynnplate, 4-20mm stålplate kjent som medium plate, 20-60mm stålplate kjent som tykk plate, tykkelse større enn 60 mm stålplatebehov skal valses i et spesielt tykkplatevalseverk, så det kalles spesiell tykk plate. I følge Mysteel statistikk over Kinas plateproduksjonskapasitetsdata: i 2022 utgjorde Kinas generelle plateproduksjon omtrent 45,7% av all plate, tykk plateproduksjon sto for omtrent 40,7%, produksjonen av spesiell tykk plate sto for omtrent 13,6%.
Kinas applikasjoner for tykke plater og ekstra tykke plater er hovedsakelig konsentrert innen konstruksjon, maskineri, skipsbygging, broer, kjeler, trykkbeholdere og mange andre industrier, med tungt maskineri, stålkonstruksjon og skipsbygging spesielt. I følge Mysteel-data: i 2022 utgjør nedstrøms terminalandelen av middels og tykk plate 31,3 % i maskinfeltet, 28,4 % i stålkonstruksjonsfeltet og 13,6 % i skipsbyggingsfeltet.
Tidligere ble det store flertallet av laserskjæring brukt til tynne og mellomstore plater, et lite antall tykke plater, nesten umulig å bli involvert i ekstra tykke plater, så de første årene det er 6kW er nok til å dekke 90% av markedets behov for laserskjæring. Med ankomsten av 10,000-watts æra, har laserskjæring innen skjærekapasitet for tykke plater blitt styrket, for mønsteret for skjæring av tykke plater har gradvis begynt å endre seg.
Fremveksten av 60,000-watt skjæremaskin, på den ene siden, brøt laseren kan ikke stabiliseres for å kutte mer enn 200 mm tykke platebegrensninger, slik at blokker, jernblokker og andre ultratykke materialer har blitt mulig; på den annen side, 60,000 watt luftskjæring 20 mm karbonstål kan lett nå en hastighet på 11m/min, vil være nødvendig i det siste prosjektet for å takle den vanskelige tykke platen som skjærer inn i rekken av den tynne platen .
Kombinert med dagens markedsmønster og mange års praktisk erfaring, vil jeg være bruken av kraftbåndet laserscenen er delt inn i fem gir:
Det første giret - laserskjæring tradisjonell posisjon:
Med 6kW som representant for kilowatt laserskjæremaskinen, kan den fullt ut møte behovene til tynnplatebehandling;
Det andre giret - 10,000 watt tidlig representant:
1-2 millioner watt skjæremaskin er i utgangspunktet i stand til å møte behovene til all medium platebehandling, kan også ta hensyn til deler av tykk platebehandling (men ingen åpenbar fordel);
Det tredje giret - en oppgradert versjon av det andre giret:
3-5 millioner watt i platen prosessering effektivitet enn det forrige produktet for å oppnå en multiplikator, men også i utgangspunktet dekker behovene til tykk plate prosessering, kan delvis erstatte plasma / flamme kutte prosessen;
Den fjerde klasse - epokegjørende produkter:
60,000 watt, 80,000 watt for å fullt ut realisere den fulle dekningen av behovene til feltet for tykk plate, "skjæring tykk som tynn" er den mest åpenbare egenskapen, i tykk plateskjæring sammenlignet til plasma har åpenbare fordeler (50mm karbonstål skjæring, 60,000 watt effektivitet er 3 ganger den for plasma), kan være i feltet av tykk plate for å fullstendig erstatte plasma; samtidig kan det også være oppover for å bryte gjennom grensen for den ekstra tykke plateskjæringen (200 mm skjæring i rustfritt stål, 60,000 watts effektivitet er 15 ganger så stor som sagemaskinen), og ytterligere forbedre skjæreeffektiviteten til platen (1 sett med 2 sett, 60,000 watts kapasitet kan sammenlignes med 30,000 watt + 40,000 watt);
Femte gir - et fullstendig gjennombrudd innen ekstra tykke plater:
Foreløpig utilgjengelig mer enn 100,000 watt med produkter, spår jeg at 10-15 millioner watt kan realiseres innen tykk plate på fjerde generasjons produkter for å multiplisere effektiviteten, samtidig som fordelene øker ytterligere av prosessering i feltet av ekstra tykk plate, og enda viktigere, er å være i stand til å realisere feltet av ekstra tykk plate for å fullt ut erstatte plasma/flamme og andre produkter.
Hvor brukes ekstra tykke plater? Land og hav er uunnværlig!
Nedstrøms terminalandelen av ekstra tykk plate er litt forskjellig fra nedstrømsandelen av middels tykk plate, som grovt kan oppsummeres som konstruksjon (inkludert høyhus, bygninger med store spenn som broer/tunneler, marine plattformer og annet stålkonstruksjonsdeler), maskinproduksjon (inkludert tunge verktøymaskiner, store trykkbeholdere, store skip/ubåter/hangarskip, etc), petrokjemisk industri (inkludert petrokjemiske beholdere, petroleumsrørledninger) og så videre.
Selv om eiendomsmarkedet for tiden er i en nedgang, fra et makrosynspunkt, er ikke Kinas urbaniseringsprosess fullført. Fra og med 2023 nådde Kinas urbaniseringsrate 66,16%, som fortsatt er et stykke unna urbaniseringsraten på over 80% i utviklede land, og eksperter spår at Kinas urbaniseringsrate gradvis vil øke til 80% eller enda høyere i løpet av de neste to til tre tiår. Under denne trenden vil byggingen av nye førsterangsbyer og førsterangsbyklynger fortsette over lengre tid, noe som også betyr at det fortsatt vil bygges et stort antall høyhus, broer og tunneler. For høyhus må bunnen og søylene i byggene tåle større belastninger og trykk, og krever derfor bruk av ekstra tykke plater med større tykkelse. Forankringene og dekkplatene til broer med store spenn krever vanligvis ekstra tykke plater, for eksempel Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen, som åpnet for trafikk i 2018, er 56 km lang og har brukt totalt 1,1 millioner tonn stål , hvor bunnplaten til det delfinformede brotårnet består av fire stykker ekstra tykke stålplater opptil 150 mm tykke, skjøtet sammen.
Offshoreplattformer er strukturer som gir produksjons- og levefasiliteter for boring, oljeutvinning, transport, observasjon, navigasjon, konstruksjon og andre aktiviteter til sjøs. Siden offshoreplattformer står på sjøen i lang tid og er utsatt for store ytre belastninger som bølgekraft, vindstyrke og vanntrykk, må de bruke ekstra tykke plater for å sikre sikkerheten og stabiliteten, spesielt for deler som må tåle store vekter og ytre belastninger som støttekonstruksjoner, dekk og rørstativ.
Også relevant for sjøen er verftsindustrien. I de siste årene har Internett ofte brukt ordet "dumplings" for å beskrive den nåværende situasjonen i Kinas verftsindustri, ikke bare de militære skipene for å oppnå fremragende resultater, noen sivile og kommersielle skipsbestillinger er også planlagt for flere år senere. Generelt sett er det slik at store skip med stål til 20-60mm tykk plate flertall, hvorav bunnplaten og bukplaten for å tåle større væsketrykk, vanligvis høy tykkelse, noe av skipets bunnplatetykkelse på mer enn 60 mm, eller selv opp til 100 mm; mens sideplaten og den øvre panserplaten er bruk av mindre tykkelse på stålplate, vanligvis mellom 10 mm og 30 mm. Etter det jeg forstår har noen private verft begynt å introdusere 10,000-watt laserskjæremaskin og har planer om å utvide omfanget av laserskjæring.
Noen militære skip har høyere krav til stålplate, for eksempel ubåter arbeider under vann i lang tid, tåler enormt undervannstrykk, tykkelsen på dens trykkbestandige stålplate er ofte i 20-60mm, tykkelsen til kjernefysisk ubåten trykkbestandig shell stålplate er mer enn 70 mm; Hangarskipets flydekk må tåle vekten av luftfartøyet og støtet fra start og landing, tykkelsen på stålet er vanligvis i området 50-80 mm eller så, og det er også noen spesielle deler Tykkelsen på stål er vanligvis omtrent 50-80mm, og det er noen spesielle deler som er mer enn 100 mm. Hangardekket har mindre påvirkning, men det må tåle vekten av flyet og miljøfaktorene i hangaren. Ståltykkelsen er vanligvis omtrent 40-60mm, og det er noen spesielle deler på mer enn 80 mm. Transportørens skrogside og bunn skal tåle vanntrykket i hovedområdet, så du må bruke tykkere stålplate, ståltykkelsen er vanligvis mellom 200-300 mm, hvorav tykkelsen på den nederste stålplaten kan være tykkere .
Landbasert maskinproduksjon støttes også av ekstra tykke plater. For eksempel brukes tunge verktøymaskiner til å bearbeide tunge deler, behov for å tåle større vekt og ytre belastninger, bed og base osv. trenger å bruke ekstra tykke plater for å sikre maskinens stabilitet i lang tid. For lagring og transport av gasser eller væsker, store trykkbeholdere, på grunn av sterkt indre og ytre trykk, og til og med står overfor høy temperatur, korrosjon, sterk stråling og andre forhold, så stålkravene er svært høye, for det meste brukt innen petrokjemiske, kjernekraftverk og andre felt.
